Bár a kilométeróra-manipuláció leggyakrabban azokat a vásárlókat hozza hátrányba, akik jó ár-érték arányú használt autót keresnek, a megtévesztő gyakorlat következményei messze túlmutatnak az egyéni eseteken, hiszen a gazdaság egészére hatással vannak. Az ilyen típusú csalás minden ország számára komoly kihívást jelent, és Európát átfogóan is érinti. A tisztességtelen eladók miatt a vevők indokolatlanul magas árat fizetnek a járművekért, miközben az európai országok évente több milliárd forintnyi bevételtől esnek el.
Az Európai Parlament egy 2018-as jelentése szerint a kilométeróra-csalásból eredő kár évente 534,6 milliárd és 3500 milliárd forint közé tehető az Európai Unióban. A veszteségek pontosabb felmérése érdekében a carVertical járműadat-szolgáltató cég több európai országban végzett kutatást. A legóvatosabb becslések alapján is körülbelül 2100 milliárd forintnyi éves kár éri az európai országokat a kilométeróra-manipuláció miatt. Tekintve, hogy sok esetben nem is derül fény a csalásra, a valós veszteség ennél jóval magasabb is lehet.
„Rendkívül nehéz bizonyítani, ha egy autó futásteljesítményét meghamisították. Az országok nem minden esetben osztanak meg egymással járműadatokat, és számos kilométeróra-állásról nem készül digitális nyilvántartás. Mindez megnehezíti a csalás leplezését. A manipuláció egyetlen biztos módja a feljegyzett futásteljesítmény-adatok összevetése” – magyarázza Matas Buzelis, a carVertical autópiaci szakértője.
A kilométeróra-manipuláció évente több mint 41 milliárd forint veszteséget okoz Magyarországnak
Hazánkban a vevők átlagosan 18,6%-kal fizetnek többet azokért a járművekért, amelyeknek visszatekerték a kilométeróráját – ez az autók valós értékének csaknem egyötödét jelenti. Egy visszatekert futásteljesítményű, 4 millió forintért hirdetett gépjármű tényleges piaci értéke például mindössze 3,2 millió forint lehet a valóságban. Ebben az esetben a vásárló mintegy 800 ezer forinttal fizet többet, mint amennyit az autó valójában ér. Minél magasabb az autó ára, annál jelentősebb lehet az anyagi veszteség – prémiumkategóriás járművek esetében az összeg akár több millió forintot is kitehet.
„Köztudott, hogy a vásárlók az alacsonyabb futásteljesítményű autókat keresik, és sajnos éppen ezáltal válnak a csalások ideális célpontjává. A manipulált kilométeróra hamis képet fest az autó állapotáról – jobbnak tűnik, mint amilyen valójában. A tisztességtelen eladók az olcsóbb és a prémium járműveket egyaránt célba veszik” – teszi hozzá Matas Buzelis, a carVertical autópiaci szakértője.
A tanulmány szerint a kilométeróra-csalás Magyarország gazdaságának évente körülbelül 41 milliárd forintos kárt okoz.
A nyugat-európai országokat súlyosabb pénzügyi veszteségek érik
A kutatás arra is rámutatott, hogy bár a kilométeróra-manipuláció Európa-szerte elterjedt jelenség, a gazdasági kár Nyugat-Európában jelentősebb, mint a keleti államokban. A legnagyobb anyagi veszteségeket az Egyesült Királyság, Franciaország, Németország és Olaszország autóvásárlói szenvedik el. Ezzel szemben a probléma kisebb mértékben érinti az ukrán, a szerb és a román piacot.
A carVertical által vizsgált járművek száma, azok átlagos piaci értéke, valamint az adott országokra jellemző manipulációs arány alapján a tanulmány becslése szerint az Egyesült Királyság éves szinten mintegy 571,4 milliárd forintos kárt szenved el a visszatekert kilométerórák miatt. Franciaország esetében ez az összeg 469 milliárd forint, Németországban pedig 449 milliárd forint.
Buzelis szerint a kilométeróra-manipuláció olyan súlyos probléma, amely évente több milliárd eurós kárt okoz az európai gazdaságoknak. Bár a kormányok többsége tisztában van a jelenséggel, érdemi intézkedések ritkán születnek. Így továbbra is a vásárlókra hárul a feladat, hogy megbizonyosodjanak a járművek valós futásteljesítményéről.
„A járműtörténeti jelentés pontosan megmutatja, mikor és milyen mértékben módosították a kilométeróra állását. Ez segítségünkre lehet a döntésben: érdemes-e megvásárolnunk az adott autót, vagy próbáljunk kedvezőbb árat kialkudni. Sok esetben, ha az autó futásteljesítményét manipulálták, egyéb rejtett hibái is lehetnek, ez pedig különösen aggasztó annak fényében, hogy globális szinten hiányzik a hatékony fellépés a vásárlók védelmében” – figyelmeztet Buzelis.
A használt Audikról hazudnak legtöbbször:
A 20 LEGGYAKRABBAN MANIPULÁLT AUTÓ – a lista élén az Audival
Bár egyre többen tisztában vannak a kilométeróra-hamisítás veszélyeivel, a magyar használtautó-piac továbbra is a csalók játszótere. Évente autósok ezrei válnak becstelen eladók áldozatává, amikor értékén felül vásárolnak manipulált futásteljesítményű autót, és csak utólag szembesülnek a váratlan szerviz költségekkel. A járműadatokat elemző carVertical folyamatosan figyelemmel kíséri a használtautó-piac helyzetét.
