A „Luxury Mover” névre keresztelt típus a Lexus legújabb SUV modellje. Egy olyan első osztályú utasteret hoztak létre, amely annyira kényelmes, akárcsak egy nappali, mindeközben pedig rendelkezik egy mobil iroda minden előnyével. A Lexus LM olyan teret kínál, ahol az utasoknak teljes kikapcsolódásban lehet részük és ahol valóban önmaguk lehetnek.
A kidolgozása során kutatást végeztek magánrepülőgép-gyártók és tehetős, sokat utazó üzletemberek bevonásával. Az eredmények megerősítették, hogy a vásárlók a luxus legmagasabb színvonalát abban látják, ha olyan környezetben lehetnek, amelyben teljesen kipihentnek érezhetik magukat, mind fizikailag, mind szellemileg. Ezt a szempontot jobban értékelik, mint a fejlett technológiák és funkciók elérhetőségét.
A Lexus, ahogy megannyi modellnél, újfent az emberközpontúságot helyezte előtérbe, emellett minden funkciót megad ahhoz, hogy egy valóban elfoglalt üzletember akár utazás közben is dolgozhasson, vagy éppen szórakozzon, esetleg pihenjen kedvére. Mindenre gondoltak. Az ülések tervezésénél az optimális alátámasztás és a kényelem volt az egyik legfontosabb szempont. A rendszer pontosan szabályozza a hőmérsékletet az utastérben, a levegő minőségét és a világítást, valamint könnyen és intuitív módon férhetnek hozzá az utasok a kapcsolódási lehetőségekhez és a szórakozórendszerhez, beleértve a 48″ szélesvásznú HD monitort és a testre szabott Mark Levinson 3D Surround Sound audiorendszert.
Persze mindemellett a könnyed vezethetőség és kiváló vezetési élményre is oda kellett figyelniük, hogy akkor, amikor a tehetős tulajdonosok ülnek a kormány mögé, se érezzék hiányát semminek, azon felül, hogy egyébként a sofőrnek is megjár minden olyan, amivel a járművet biztonságosan és gyorsan eljuttatja A -ból B -be. Itt érdemes kiemelni a karosszéria kiemelkedő merevségét, valamint a dinamizmust biztosító hajtás-, fék- és felfüggesztési technológiák előnyeit is.
Mindamellett, hogy elsődleges funkciója elég kényelmet biztosítani a tágas térrel a tehetős utasnak, a 7 férőhelyes beltér lehetővé teszi a kollégák utazását is egy távoli meetingre vagy egyéb üzleti tárgyalásra. A hétüléses modellben a középső sorban található VIP üléseket a helykínálat és a funkciók előtérbe helyezésével alakították ki, míg a harmadik sorban három további ülés található, amelyek lehajthatók, ha nagyobb raktérre van szükség.
De az igazi luxust mégis a 4 üléses verzió adja, mert ez mindössze két többfunkciós hátsó üléssel és rengeteg olyan funkcióval lett felszerelve, amelyek minden utazást rendkívül kényelmessé és élvezetessé tesznek. Ezek közé tartozik az első és hátsó üléssor közötti válaszfal. Ez egy 48″ szélesvásznú monitor és egy üvegpanel, amely a privátszféra védelme érdekében el is sötétíthető. A testreszabott Mark Levinson 3D Surround Sound audiorendszer 23 hangszóróval rendelkezik, az utastér kényelmét pedig a még kifinomultabb Lexus klímamenedzser fokozza, amely hőérzékelőket használ a fűtés és szellőzés pontos szabályozására és vezérlésére.
Az okostelefonokhoz hasonló vezérlőrendszer az audiorendszer, a klímaberendezés , az ülésfunkciók, a belső világítás és az ablakárnyékolók különböző funkcióinak beállításaira is tökéletesen alkalmasak. Emellett hangvezérléssel is irányítható mindez.
Az utasteret a tetőbe és az oldalsó panelekbe épített indirekt ambient világítás teszi hangulatosabbá, de tetőben spotlámpák is találhatók, míg a négyüléses modellnél a lábtérben árnyjátékos világítás is van. Az utastér a különböző ambient világítások színbeállításainak széles skálájával tehető hangulatosabbá, beleértve a 14 árnyalatot, amelyek öt különböző hangulati témában vannak csoportokba szedve: gyógyító, ellazító, felpezsdítő, fókuszáló és felvidító.
A vezetőtér kialakításakor ugyanúgy odafigyeltek a részletekre, mint más új Lexus modellek esetében. A fő kezelőszervek, a műszeregység és az információforrások elrendezése a Tazuna koncepciót követi, így a vezetőnek csak kis szem- és kézmozdulatokra van szüksége, és figyelmét mindig az úton tarthatja. A „tazuna” japán szó azt a fajta intuitív irányítást írja le, amit egy lovas a gyeplő finom mozdulataival gyakorol a lova felett. Annak érdekében, hogy a vezető úgy érezhesse, eggyé válik az autóval nagyon pontos számításokat végeztek mind a kormánykerék elhelyezkedésére, mind a pedálok pozíciójára ügyelve.
Az autó teljes hossza 5130 mm, szélessége 1890 mm magassága pedig 1945 mm. A kiemelkedő szélesség, magasság és a 3000 milliméteres tengelytáv kulcsfontosságú a hátsó utasok helykínálatának maximalizálása szempontjából. Az egészen extrém hűtőrács kifejezetten jól áll ennek a kissé szögletes autónak.
A Lexusnál szeretnek néha a kereteken kívül gondolkodni.
A Lexus sutba dobta megszokott formákat a legújabb elektromos koncepciójával
Bár volt már a kínálatban egy városi használatra alkalmas Lexus UX, mondjuk úgy, hogy ez a Lexus kényszer belépője volt az elektromos autók piacára, mondjuk az igazsághoz hozzátartozik, hogy újonnan az sincs 20 millió alatt. Az új sportmodell része lesz a Lexus 2030-ig bevezetendő teljes BEV-családjának, amelyet a Lexus Electrified márka jövőképe alapján fog piacra dobni.
