A kaliforniai székhelyű Element Energy jelentette be az 53 MWh kapacitású projektjét, amely elektromos járművekből kiszuperált és az Element Energy által átalakított akkupakkokból áll. Az akkutelep 2024 májusa óta segíti a texasi rendszerirányító, az ERCOT hálózatának működését.
A 900 akkupakkból álló telep a vállalat saját fejlesztésű hardvereinek és szoftvereinek segítségével működik, amely lehetővé teszi a nagyméretű akkumulátor-rendszerek biztonságának, intelligens működésének és gazdaságosságának javítását.
„Nagyon örülünk, hogy technológiánk révén teljessé válik az energiatárolás körkörös ellátási lánca, miközben biztonságosabbá válnak az akkumulátorok. A texasi projektünkkel nagy léptékben validáltuk technológiánkat. Most arra összpontosítunk, hogy a növekvő mennyiségben rendelkezésre álló, második életciklusukat teljesítő akkumulátorokat felhasználhassuk”
nyilatkozta Tony Stratakos, az Element Energy vezérigazgatója és társalapítója.
Nem titok, hogy a projekt 2022-ben 7,9 millió dolláros támogatást kapott az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumától (DoE) és a közeli szélerőműveket üzemeltető NextEra Energy Resources-szal együttműködve telepítették.
Amióta működik a telep, további 2 gigawattórányi leselejtezett akkumulátorra tettek szert, amiket hálózati projektekhez fognak felhasználni és előzetes számítások szerint 8500 tonna újrahasznosítás utáni hulladék keletkezését és 150 tonna szén-dioxid-kibocsátás teszi elkerülhetővé. Furcsa paradoxon, hogy épp az olyan amerikai államokban nagy a kereslet, mint Texas, amely egyszerűen nem akar leválni a fosszilis energiahordozókról.
Korábban írtuk:
Ez történik az elektromos autók akkumulátoraival, miután kikerültek a kocsiból
Egyre széleseb körben terjednek el az elektromos autók, és az elsődleges érv azoknak, akik el sem tudják képzelni mennyivel élhetőbb alternatíva az elektromos autókra váltás, hogy az akksi csak gyűlik és gyűlik majd valahol, így összességében épp olyan szennyező, mint a hagyományos üzemű gépjárművek. Pedig valószínűleg tévednek.
