A Kanadai Nagydíjat megelőző heteket főleg pletykák, titkos megbeszélések, és cáfolatok jellemezték, amellett, hogy Verstappen kiadott egy megnyugtató nyilatkozatot a RedBull fanatikusai számára: a szabályváltozások meggyőzték, és marad a csapatnál.
Verstappen marad
Max Verstappen optimistábban tekint a Forma-1-es jövőjére, miután az FIA bejelentette, hogy módosítani fogja a 2027-es motorra vonatkozó szabályokat.
Verstappen március végén árulta el, hogy fontolgatja, hogy a szezon végén visszavonul a Forma-1-ből, mivel elégedetlen a 2026-os új hajtásegység-szabályokkal, amelyek arra kényszerítik a pilótákat, hogy a köridő optimalizálása érdekében természetellenes módon vezessenek.
Az FIA módosította a szabályokat a miami futamra, de a hétvégi Kanadai Nagydíj előtti szünetben megállapodott a csapatokkal abban, hogy növelik a belső égésű motor által szolgáltatott teljes teljesítmény arányát, és csökkentik az elektromos teljesítményt.
A 2027-es változtatások keretében az erőelosztás az elektromos teljesítményelem csökkentése révén közelebb kerülne a 60-40-es arányhoz, ami a tavalyi vezetési stílushoz való visszatérést jelentené. Miután a hajtásegység-gyártók megszavazták a végleges, elfogadott csomagot, az intézkedéseket a Nemzetközi Motorsport Tanács elé terjesztik jóváhagyásra. Ez a szabályozási folyamat ebben a szakaszban valószínűleg már csupán formalitás lesz.
„Mindenképpen nagyon pozitív irányba haladunk. Azt hiszem, ez a minimum, amiben reménykedtem. Nagyon örülök, hogy ezt akarják tenni. Határozottan úgy gondolom, hogy erre van szüksége a sportnak is” – mondta Verstappen, akinek 2028 végéig szól a szerződése a Red Bullnál.
Pletykák a lehetséges átigazolásokról
Az Autosport információi szerint a Red Bull komolyan tervezi Oscar Piastri megszerzését arra az esetre, ha Verstappen mégis távozna. Piastri ezzel szemben nem tulajdonít jelentőséget a Red Bull iránta tanúsított érdeklődésének, mondván, ez csak azt bizonyítja, milyen nagy a kereslet iránta a Forma-1-es pilótapiacon.
Bár a versenyző maga „hízelgőnek” nevezte a pletykákat, de egyértelműen cáfolta: „Ez újdonság számomra. Nem volt semmilyen tárgyalás vagy bármi hasonló.” Andrea Stella csapatfőnök is határozottan lezárta a kérdést: Piastri 2027 végéig a McLarennél van.
Rejtélyes találkozó Montrealban
Egy évvel azután, hogy heves spekulációk keringtek Max Verstappen Forma-1-es jövőjéről a Red Bullnál, hasonló pletykák merülnek fel újra, ezúttal a rivális Mercedeshez való esetleges átigazolásával kapcsolatban. A holland pilóta hosszú távú tervei a Forma-1-ben már a szezon kezdete óta sokat vitatott téma, amit az váltott ki, hogy nyilvánosan hangot adott a sport új hajtásegység-szabályzata iránti ellenérzéseinek. Bár azóta sokat enyhült ez a kritikája, Verstappen Sr. és Toto Wolff együttes feltűnése újra felizzította a tavaly nyári pletykákat.
A találkozóról senki nem mondott semmit, csupán Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke és vezérigazgatója nyilatkozott ezzel kapcsolatban, mégpedig azt mondta, hogy „Hadd mondjak valamit: bár kívülről nézve izgalmasnak tűnhet ez az egész, én tényleg nem hiszem, hogy a találkozó mögött bármiféle különösebb szándék állna.”
Kanadai Nagydíj
A pénteki szabadedzésből még 35 perc volt hátra, amikor piros zászlót lengettek, miután Albon a 6-os kanyar kijáratánál a falnak ütközött. Később kiderült, hogy a balesetet az okozta, hogy Albon elütött egy mormotát. A PETA állatvédő szervezet „győztesnek” nyilvánította Albont, amiért megpróbált kitérni az állat elől, és ez által kockáztatta saját biztonságát.
A McLaren szombat délután visszatért a győzelmi útra a Miami International Autodrome pályán. A pole pozícióból rajtoló Norris az első kanyarig tartó szakaszon kihasználta előnyét, és onnantól már nem nézett vissza, a 19 körös verseny során fokozatosan elhúzott Piastritól és Leclerctől, és távol tartotta magát a háta mögött zajló csetepatéktól.
Antonelli a rajt után a másodikról a negyedik helyre csúszott vissza, és kis híján lemaradt a hatodikról induló csapattársa, Russelltől is. A két Mercedes-pilóta többször is helyet cserélt, mire végül a bajnokság éllovasa került ki győztesen, csakhogy a kockás zászló után a pályahatárok megsértése miatt a hatodik helyre sorolták vissza.
A Red Bull pilótája, Max Verstappen és a másik Ferrari pilótája, Lewis Hamilton szintén szoros csatát vívott, az első körben és a verseny felénél is összeértek a kerekek, de az előbbi elég tempóval rendelkezett ahhoz, hogy a hatodik helyen haladjon át a célvonalon, ami Antonelli büntetése után az ötödik helyre változott.
Pierre Gasly szerezte meg az Alpine számára az utolsó pontot egy szilárd, nyolcadik helyet érő futammal, mögötte pedig Isack Hadjar és Franco Colapinto végzett – utóbbi kettő az utolsó néhány körben izgalmas csatát vívott egymással. Az Audi pontszerzési reményei meghiúsultak, amikor Nico Hülkenberg autója a rajtrácsra vezető úton kigyulladt, míg Gabriel Bortoleto erős rajtja elhalványult, és végül a 11. helyen végzett, megelőzve a Haas pilótáit, Esteban Ocon-t és Ollie Bearman-t.
Vasárnap pedig Kimi Antonelli magabiztos győzelmet aratott Montrealban, kihasználva csapattársa, George Russell műszaki okok miatti kiesését. A két Mercedes-pilóta közötti kiélezett csata azonban egészen a verseny feléig igen keményen zajlott, míg Russell az élen haladva hajtásegység-probléma miatt ki nem esett. A dobogó harmadik fokára Verstappen állhatott fel, a negyedik helyen pedig Hadjar szerezte meg.
Norris, Alonso és Piastri sem tudta befejezni a futamot.
A bajnokság állása:
A tabella tetején Kimi Antonelli, aki a szezon 5 futamából 4 -et megnyert, 131 ponttal. Tőle jelentős, 43 pontos lemaradásban csapattársa, George Russell. Őket követi 75 ponttal Charles Leclerc, tőle mindössze 3 ponttal lemaradva csapattársa, Lewis Hamilton, majd Lando Norris.
A konstruktőri bajnokságot a Mercedes toronymagasan vezeti 219 ponttal, második a Ferrari, komoly lamaradásban a McLaren és a Red Bull.
A következő a Monacoi-Nagydíj lesz június 5-7 között.
(Forrás: espn.com, skysports.com, motorsport.com, autosport.com, racingnews365.com, gpfans.com, formula1.com, planetf1.com)
