Az október 11. -i Szingapúri Nagydíj óta a sajtót főleg az érdekelte, hogy az év elején halasztásra került Katar és Abu-Dzabi futamok megrendézre kerülnek-e, illetve Christian Horner -nek, a tavaly nyáron kirúgott Red Bull volt csapatfőnökének készülő könyve kapcsán ejtett el érdekes mondatot, amire azonnal rárepültek. És hogy mi van a futammal? Az austini verseny majdnem bebiztosította Antonelli szezongyőzelmét, de ez végül nem sikerült.
Az FIA elnöke nem hajlandó engedni abból, hogy a 2026-os F1-szezon Abu Dhabiban záruljon
Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke hangsúlyozta, hogy az F1 tervezett szezonzáró futamai Katarban és Abu Dhabiban minden bizonnyal megrendezésre kerülnek. Az év elején széles körben azt feltételezték, hogy a Katari Nagydíjat – akárcsak az év elején a Szaúd-Arábiai Nagydíjat – lemondják, és hogy az abu-dhabi futam a bahreini verseny példáját követve új helyszínre, konkrétan Imolába kerül át.
Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója kezdetben azt nyilatkozta a sajtónak, hogy a versenyekről szóló végleges döntés „szeptember közepe előtt” születik, és miután ez az időpont eltelt hivatalos bejelentés nélkül, a csapatokat arról tájékoztatták, hogy október közepére konkrét választ kapnak.
Minél tovább húzódik ez az infó, annál inkább úgy tűnik, hogy a versenyeket végül az eredeti tervek szerint megrendezik, annak ellenére, hogy továbbra is korlátozások vonatkoznak a Hormuzi-szoroson áthaladó hajókra (és egyes hajókra rakétatámadások is érnek), valamint hogy a hútik rakétatámadásokat hajtanak végre a szaúd-arábiai infrastruktúra ellen, alig 160 kilométerre a katari nagydíj Lusail-i versenypályájától.
Ben Sulayem szerint megfelelő biztonsági óvintézkedések mellett megtarthatóak a futamok, mivel Katar és Abu Dhabi már hónapok óta nem voltak célpontok.
Ez az október 21. -i poszt viszont nem túl reménykeltő, hogy vajon elegendőek-e a biztonsági intézkedések.
Horner kicsit felkavarta az állóvizet
Christian Horner egy The Timesnak adott interjúban (a készülő könyve promóciója kapcsán) azt mondta: eddig csak akkor térne vissza az F1-be, ha tulajdonrészt is kapna egy csapatban, egyetlen kivétellel: ha ez a Ferrari lenne. Ez a nyilatkozat pedig a legrosszabbkor jött Fred Vasseur jelenlegi Ferrari csapatfőnöknek, akinek hetek óta azt kell bizonygatnia, hogy a csapat nem akarja kirúgni a szezon végeztével, mivel a 2027 -es idényre biztos szerződése van.
Pár nappal később, mikor ez a kijelentés nagy vihart és konspirációkat szült, Horner visszakozott, szerinte „Fred Vasseur nagyszerű szakember” és nem történt semmiféle egyeztetés közte és a Ferrari között, válasza csupán hipotetikus volt egy egyszerű kérdésre és a sajtó valójában kiragadott szövegrészleteket a mondataiból.
A dolog olyannyira „súlyos”, hogy a Ferrari szokatlan módon nyilvánosan állt ki Vasseur mellett, sőt, Hamilton és Leclerc is megvédte a csapatfőnököt. A dolog tehát továbbra is megáll a pletyka szintjén, és minden bizonnyal ennél tovább nem is fog eszkalálódni.
Az időmérő
Kimi Antonelli lenyűgöző, 1:34,035-ös köridővel szerezte meg a szezonban hetedik pole pozícióját az Egyesült Államok Nagydíj időmérő edzésén. A Mercedes pilótája, 0,179 másodperccel előzte meg Max Verstappent, míg Isack Hadjar a harmadik helyen zárta a Red Bull erős teljesítményét, csupán 0,036 másodperccel csapattársa mögött.
A Ferrari nem tudta a szabadedzések során elért teljes dominanciáját pole pozícióvá alakítani: Charles Leclerc a negyedik helyet szerezte meg, megelőzve az ötödik helyen végző Lewis Hamiltont és a hatodik helyen végző George Russellt a Mercedestől.
Oscar Piastri a hetedik helyet szerezte meg a McLaren-es csapattársa, Lando Norris előtt, akinek a gyorsabb körét a pályahatárok túllépése miatt törölték, míg a Racing Bull pilótái, Arvid Lindblad és Liam Lawson zárták a top 10-et. Lindblad öt helyes rajtbüntetést kapott, míg Franco Colapinto és Gabriel Bortoleto is olyan büntetéseket kaptak, amelyek átalakították a vasárnapi rajtrácsot.
A futam
Kimi Antonelli magabiztos teljesítményt nyújtott, és megnyerte a 2026-os Egyesült Államok Nagydíját a Circuit of The Americas pályán: az egyboxos stratégiát tökéletesen kihasználva szerezte meg a szezonban kilencedik győzelmét, megelőzve a Ferrari pilótáját, Charles Leclerc-t és a Red Bull pilótáját, Max Verstappent.
Míg legközelebbi riválisai közül többen két boxkiállást választottak, Antonelli a közepes keverékű gumikon hosszabb nyitó szakaszt hajtott végre, majd áttért a kemény gumikra, és előnyét a kockás zászlóig megőrizte.
Az olasz pilóta annak ellenére, hogy a futam végső szakaszát egy késői virtuális biztonsági autó szakította meg, 13,078 másodperces előnnyel haladt át a célvonalon Leclerc előtt. Verstappen a harmadik helyen végzett, 17,485 másodperces lemaradással a győztes mögött, míg Lewis Hamilton a Ferrari színeiben szerezte meg a negyedik helyet, megelőzve a McLaren pilótáját, Lando Norrist.
Bár Antonelli nem tudta Texasban bebiztosítani a pilótabajnoki címet, legutóbbi győzelme megerősítette vezető pozícióját a 2026-os F1-es világbajnokságban, és újabb jelentős lépéssel közelebb hozta őt a sportág legnagyobb díjának elnyeréséhez.
(Forrás: gpfans.com, formulaonehistory.com // Borító: x.com/MercedesAMGF1)
